Header Ads

Header ADS

Báo Thời Đại: Ưu nhược điểm của xe Mitsubishi Triton cần biết

Mitsubishi Triton là dòng bán tải mang phong cách mạnh mẽ, thể thao, bền bỉ. Triton xứng đáng là người vệ sĩ trên mọi cung đường, đảm bảo an toàn cho bạn và gia đình trong những chuyến hành trình.

Bài viết này thuộc danh mục:✅ Xe cộ, được chúng tôi tổng hợp từ báo Thời Đại, nguồn bài: https://thoidai.com.vn/uu-nhuoc-diem-cua-xe-mitsubishi-triton-can-biet-85261.html

Mitsubishi Triton kế thừa và cải tiến hơn nữa định hướng thiết kế của thế hệ trước về một chiếc pick-up thể thao đa dụng đáp ứng trọn vẹn nhu cầu sử dụng cá nhân lẫn kinh doanh, mang đến sự thoải mái và tiện nghi của một chiếc xe du lịch nhưng vẫn đảm bảo tính bền bỉ và thực dụng của một chiếc xe bán tải.

Ưu nhược điểm của xe Mitsubishi Triton cần biết

Ngoại thất Mitsubishi Triton

Ngoại thất Mitsubishi Triton uy mãnh với ngôn ngữ thiết kế Dynamic Shield đặc trưng của Mitsubishi Motors, mang đến ấn tượng mạnh mẽ cùng tính năng bảo vệ an toàn.

Cụm đèn pha và định vị dạng LED duy nhất trong phân khúc cho khả năng chiếu sáng vượt trội, với thiết kế sắc sảo, kết hợp tinh tế và đầy phong cách của thiết kế Dynamic Shield uy lực.

Cụm đèn hậu thiết kế đèn LED theo chiều dọc độc đáo và hiện đại.

Mâm xe 18″ với 6 chấu kép cùng thiết kế thể thao giúp tăng nét trẻ trung mạnh mẽ của xe.

Sự tinh tế “omotenashi” còn được chăm chút bằng việc Triton được bố trí bệ bước lên xe rộng hơn cùng các tay nắm hỗ trợ ra vào xe ở tất cả các vị trí ghế ngồi

Thùng xe Mitsubishi Triton với kích thước lớn (1520 x 1470 x 475mm) giúp tăng khả năng chứa đồ và chở hàng.

Nội thất Mitsubishi Triton

Thiết kế J-line đem đến không gian nội thất rộng rãi hơn và ghế sau có độ nghiêng lưng ghế lớn nhất phân khúc lên đến 25 độ.

Ghế ngồi Mitsubishi Triton thiết kế thể thao mang đến sự thoải mái vượt trội trong từng chi tiết, kết hợp hệ thống chỉnh điện 8 hướng trên ghế lái

Vô lăng bốn chấu được bọc da sang trọng tích hợp nút điều khiển âm thanh. Ngoài ra, vô lăng được điều chỉnh 4 hướng tạo sự linh hoạt và thoải mái khi lái xe

Màn hình hiển thị đa thông tin LCD và cụm đồng hồ thể thao sắc nét với độ tương phản cao, giúp người lái dễ dàng theo dõi thông tin ngay cả khi đi trong điều kiện ánh sáng yếu

Gương chiếu hậu chống chói tự động tăng cường khả năng quan sát và lái xe an toàn

Trải nghiệm tiện ích hiện đại với màn hình cảm ừng 6,75″ cùng 6 loa, kết nối Android Auto và Apple CarPlay

Khả năng vận hành và chế độ an toàn

Mitsubishi Triton có khả năng vận hành vượt trên phân khúc bởi sự toàn diện và sự kết hợp của những tính năng đắt giá nhất của Mitsubishi được đúc kết từ đường đua Dakar Rally, và kinh nghiệm hơn 35 năm sản xuất xe SUV.

Khả năng hoạt động mạnh mẽ và linh hoạt của Triton là kết quả của sự kết hợp hài hòa của hàng loạt trang bị hỗ trợ vận hành như: động cơ tăng áp VGT 178PS, hệ thống truyền động Super Select-II 4 chế độ vận hành, khóa vi sai trung tâm, khóa vi sai cầu sau, khung xe RISE vững chãi, chiều dài cơ sở ngắn, trọng lượng giảm, hệ thống treo linh hoạt, bán kính quay vòng nhỏ…

Kế thừa khả năng vận hành đỉnh cao mang đậm “chất Mitsubishi”, Triton mới mang lại khả năng vượt địa hình ấn tượng.

Động cơ Diesel MIVEC 2.4L bằng nhôm giúp giảm trọng lượng, tăng công suất và mô-men, tiết kiệm nhiên liệu với công nghệ điều khiển van bằng điện tử áp dụng duy nhất trên phân khúc pick-up.

Hộp số 6 cấp chuyển số mượt mà và êm ái, kết hợp lẫy chuyển số trên vô lăng duy nhất trong phân khúc mang đến cảm giác điều khiển như trên một chiếc xe thể thao thực thụ và cho khả năng đi đèo dốc tốt hơn

Tính năng lựa chọn địa hình (Off Road Mode) hỗ trợ tăng cường lực kéo khi chạy trên những địa hình phức tạp như sỏi, bùn, cát hay đá

Vi sai trung tâm duy nhất phân khúc cho khả năng chuyển cầu từ 2H sang 4H khi xe đang di chuyển đến tốc độ 100Km/h phù hợp với mặt đường trơn trượt, ưu việt như dòng xe dẫn động toàn thời gian AWD.

Với khoảng sáng gầm xe lên đến 220mm cùng thiết kế các góc thoát lớn giúp Triton dễ dàng vượt mọi địa hình hiểm trở

Luôn đề cao khả năng bảo vệ an toàn cho người sử dụng xe, Triton mới được trang bị những trang bị an toàn thông minh giúp bảo vệ tốt nhất cho người lái

Công nghệ khung xe đặc trưng của Mitsubishi mang đến khả năng hấp thụ hiệu quả năng lượng va chạm từ mọi hướng và phân tán lực tác động giúp bảo vệ hành khách

Hệ thống phanh ABS duy trì khả năng điều khiển xe khi phanh gấp. Hệ thống phân bổ lực phanh EBD giúp rút ngắn quãng đường phanh tối đa.

Hệ thống cân bằng điện tử và kiểm soát lực kéo (ASTC) sử dụng các cảm biến để phân tích chuyển động và độ trượt của xe. Bằng cách kiểm soát công suất động cơ và lực phanh lên từng bánh xe riêng biệt, hệ thống ASTC giúp duy trì sự ổn định của xe ngay cả trong điểu kiện trơn trượt.

Hệ thống tự động hỗ trợ phanh giúp xe không bị trượt về phía sau khi người lái chuyển từ chân phanh sang chân ga trong trường hợp dừng và khởi hành ngang dốc.

Hệ thống tự động phanh giúp duy trình tốc độ ổn định và xuống dốc an toàn

Nhược điểm của Mitsubishi Triton mới

Phiên bản nâng cấp mới của Triton đã giúp mẫu xe này có khá nhiều ưu điểm tuy nhiên xe vẫn tồn tại đôi chút nhược điểm.

Mitsubishi chỉ trang bị cho Triton ghế phụ chỉnh cơ khá khó chịu, phần bên ghế lái được trang bị chỉnh điện. Độ cao của ghế lái dù đã được hạ thấp hơn trước nhưng vẫn cao hơn tất cả các đối thủ cùng phân khúc.

Các trang bị an toàn trên xe cũng chỉ ở mức trung bình khá vì hàng loạt tính năng cao cấp trên phiên bản tại Thái Lan đã bị cắt bỏ khi Triton được đưa về Việt Nam như: tính năng giữ làn đường, camera 360 độ, cảnh báo va chạm trước/sau, cảnh báo điểm mù, tính năng giới hạn lực chân ga, tự động ngắt mở động cơ, khóa vi sai cầu sau...

Bảng giá xe Mitsubishi Triton tháng 8/2019 kèm ưu đãi

*Lưu ý, giá trên chỉ mang tính chất tham khảo. Giá xe Mitsubishi Triton tháng 8/2019 có thể thay đổi tùy từng thời điểm, chính sách từng đại lý hoặc khi có chương trình khuyến mại mới nhất.

Minh Tuệ - Hoàng Anh

Tìm kiếm:✨

  • ASTC, Mitsubishi Triton, Triton, Vi sai, Diesel MIVEC 2.4L, OMOTENASHI, Dynamic Shield, RISE, Mitsubishi, VGT, ABS, Ghế lái, Nhược điểm, Mẫu xe, Phanh, SUPER, Dakar Rally, AWD, Cầu sau, Khung xe

Không có nhận xét nào

Được tạo bởi Blogger.