Header Ads

Header ADS

Báo Zing: Cận cảnh môtô phượt tầm trung Ducati Multistrada 950 S

Sau hai năm ra mắt, Multistrada 950 được bổ sung thêm phiên bản S với thiết kế và trang bị được nâng cấp, tiệm cận hơn với đàn anh Multistrada 1260.

Bài viết này thuộc danh mục:✅ Xe cộ, được chúng tôi tổng hợp từ báo Zing, nguồn bài: http://news.zing.vn/can-canh-moto-phuot-tam-trung-ducati-multistrada-950-s-post931089.html

Multistrada 950 là mẫu xe nhỏ nhất trong dòng xe đa dụng của Ducati, mang đến cho khách hàng một lựa chọn khác rẻ hơn và nhỏ hơn bên cạnh Multistrada 1200 và Multistrada 1260. Sau hai năm ra mắt, Multistrada 950 được bổ sung thêm phiên bản S với thiết kế và trang bị được nâng cấp.

Tổng thể, Multistrada 950 S không có nhiều sự khác biệt so với hai đàn anh Multistrada 1200 và 1260, ngoại trừ nhỏ và thấp hơn. Nhờ vậy, Multistrada 950 S có tính linh hoạt hơn, phù hợp với thể trạng người châu Á.

Dù ngoại hình nhỏ hơn nhưng Multistrada 950 S vẫn có thể chinh phục mọi cung đường khó khăn cũng như luồn lách dễ dàng trong phố.

Với phiên bản S, Multistrada 950 đã tiệm cận hơn với Multistrada 1260. Mẫu adventure tầm trung này có thiết kế phần đầu được đổi mới. Tương tự như Multistrada 1260 Enduro, Multistrada 950 S được bổ sung tùy chọn vành nan hoa - một trong những trang bị cơ bản cho xe ''địa hình''. Bao bọc ở ngoài là bộ lốp Pirelli Scorpion Trail II.

Không chỉ thiết kế, Multistrada 950 S cũng thừa hưởng một số công nghệ mới từ đàn anh Multistrada 1260. Đáng chú ý nhất là hệ thống giảm xóc điện tử bán chủ động Skyhook và quickshift 2 chiều.

So với Multistrada 950 tiêu chuẩn, phiên bản S đã được nâng cấp lên bảng đồng hồ màn hình màu đa thông tin. Cùm công tắc trên xe cũng có đèn chiếu sáng ẩn bên trong, giúp người lái dễ quan sát hơn trong bóng tối.

Hệ thống phanh của xe cũng được giữ nguyên từ Multistrada 950, vẫn là cặp kẹp phanh Brembo M4/32 ở phía trước và kẹp phanh Brembo 2 piston ở phía sau. Tay lái trái gồm nút chỉnh chế độ lái, kiểm soát hành trình và nhiều nút chức năng khác.

Ducati Multistrada 950 S vẫn sở hữu khối động cơ Testastretta dung tích 937 cc, sản sinh công suất tối đa 113 mã lực tại 9.000 vòng/phút và mô-men xoắn cực đại 96,2 Nm tại 7.750 vòng/phút. Xe có 4 chế độ lái: đường trường, thể thao, đô thị và enduro.

Multistrada 950 S cũng được trang bị gói công nghệ an toàn Ducati Safety Pack bao gồm hệ thống Bosch 9.1 MP ABS mới nhất và hệ thống kiểm soát lực kéo Ducati Traction Control.

Hiện tại, Ducati Việt Nam vẫn chưa công bố kế hoạch phân phối Multistrada 950 S. Trong khi đó, phiên bản Multistrada 950 tiêu chuẩn đang được bán ra với giá từ 550 triệu. Nếu về đến Việt Nam, Multistrada 950 S có thể sẽ vượt qua con số 600 triệu.

Đánh giá Honda Beat - nhỏ gọn, giá phải chăng Mẫu xe nhập khẩu Honda Beat sử dụng cùng động cơ 110 cc với Honda Vision. Xe có thiết kế nhỏ gọn, vận hành linh hoạt trên phố. Honda Beat có giá khoảng 30 triệu đồng.

Phong Vân - Toàn Thiện - Thượng Tâm (từ Bangkok)

Tìm kiếm:✨

  • Honda Beat, Honda Vision, Động cơ, Mẫu xe, Dung tích, Mã lực, Mô-men xoắn, Nhập khẩu, Bangkok, Hệ thống phanh, Thiết kế, Sản sinh, Vận hành, Trang bị, Công suất, Giảm xóc, Multistrada 1260, Pít tông, Dòng xe, Ra mắt, Multistrada 950, Mô men, Xe đa dụng, Trục cam, Tay phanh, Chắn bùn, Chiếu sáng

Không có nhận xét nào

Được tạo bởi Blogger.